商用車ブレーキシステム用4710Qブレーキシューの主な仕様

車両技術者が Meritor Q ドラムから 4710Q ブレーキ シューを引き抜き、最初に確認するのはライニングの厚さではなく、FMSI スタンプです。 4710Q の名称は、ドラムの直径、アクスル構成、およびそれが属する S カム ブレーキ ファミリを示します。この部品番号の誤認は、大型商用車のシューとドラムの位置のずれ、ライニングの接触の不均一、および時期尚早の交換の最も一般的な原因の 1 つです。

4710Q ブレーキシューとは何ですか?

4710Q は、大型商用車の Meritor Q エアドラム ブレーキ システムで使用される FMSI 規格のスチール ブレーキ シューです。これには摩擦ライニングが取り付けられており、S カムが力を加えると、そのライニングが回転ドラムに押し付けられ、車軸が減速します。

Rockwell とその後の Meritor によって導入された Q シリーズは、北米とヨーロッパ全体でヘビーデューティ エア ブレーキのメンテナンスを標準化しました。その FMSI 番号 4707Q、4709ES2、4710Q、および 4711Q は、現在フリート管理者およびアフターマーケット販売代理店の標準参照となっています。 4710Q の文字 Q は、16.5 インチのドラム サイズ、アンカー ピンの取り付け、およびローラー タイプの S カム インターフェイスを定義する Q-Plus 規格を指します。

4710Qはスチール製ブレーキシューです。そのウェブは高炭素鋼から打ち抜かれ、その後、大きなブレーキ負荷がかかってもその形状を維持するために熱処理されます。リブプラットフォームがテーブルに沿って延びてライニングをサポートし、エンドタブがアンカーピンおよび S カムローラーと接続します。この標準化が、4710Q が無数のフリートのブレーキ部品リストに掲載される理由であり、正しく適合するスチール シューが混合フリート全体で同一の性能を発揮すると信頼できる理由です。

4710Q ブレーキシューの主要な仕様

4710Q ヘビーデューティエアブレーキシステム用スチールブレーキシュー 32 個のリベット穴を備えたこの 15 インチ x 8.625 インチの靴は、FMSI および Meritor Q 規格に従っており、混合フリート全体で均一なパフォーマンスを保証します。熱処理された高炭素鋼ウェブは、重い負荷の下でも耐久性のあるブレーキを提供します。 製品を見る→

以下の表は、4710Q ブレーキシューを定義する標準仕様を示しています。これらの値は、FMSI 基準と、クラス 7 およびクラス 8 の車両で使用される Meritor Q システムに従っています。

材質と製造基準

4710Q の品質は、鋼材の仕様、熱処理、ウェブとリブの寸法の一貫性という 3 つの要素によって決まります。高品質の靴と規格に準拠していないコピー品との最も重要な違いは、靴に負荷がかかるまではわかりません。

SAE 1040 や 1050 などの高炭素鋼グレードは、S カムの圧力下でのフレアに耐える強度をウェブに与えます。このサイズの標準的なウェブ厚さは 0.25 インチ (6.35 mm) です。約 28 ～ 32 HRC の熱処理により、ブレーキが解除されたときにシューに必要なスプリングバックが与えられ、空気圧が除去された後もライニングがドラムと接触したままになるのを防ぎます。摩擦ライニング自体は通常、アスベストを含まない有機または金属複合材料です。接着された靴の場合、ライニング接着剤はドラム表面での 300 度の温度に耐える必要があります。リベット留めされた靴の場合、リベットの間隔と皿穴の深さによって、ライニングがテーブルにどれだけ長く固定されるかが決まります。

IATF 16949 品質システムに基づいて運営されているメーカーは、生の鋼材、ウェブの寸法、および組み立て公差にバッチレベルの検査を適用します。このレベルの制御により、4710Q シューズはどのボックスでも一貫したパフォーマンスを発揮します。

車両の互換性と装備

4709ES2 クラス 7 および 8 エアブレーキ用ブレーキシュー IATF 16949 の品質管理の下で製造され、32 個のリベット穴を備えたこの 16.5 インチ x 7 インチの靴は、イートン OE 819707 に適合します。バッチ検査により、一貫したウェブ寸法と組み立て公差が確保され、信頼性の高い動作が保証されます。 製品を見る→

4710Q は、幅広いクラス 7 およびクラス 8 商用車の Meritor Q および Rockwell Q-Plus 16.5 インチ エア ブレーキ システムに適合します。互換性は、FMSI 番号付けとアフターマーケットの相互参照システムによって決まります。 4710Q は主要なアクスル メーカーの OE 部品番号と一致しますが、必ず元のシューの幅を確認してください。同じ FMSI 番号の Q シューズでも、OEM バージョンとアフターマーケット バージョンとでは幅が微妙に異なる場合があります。

交換用の靴を注文する前に、既存の靴の幅をキャリパーで測定してください。 16.5 x 6.75 ドラムで使用される 4710Q シューは、FMSI 番号が同じに見えても、16.5 x 7 ドラムには適合しません。相互参照ガイドと元の靴に刻印されている OE 番号で幅を必ず確認してください。

一般的な用途には、大型トラクター、バスシャーシ、セミトレーラー台車、ダンプトラック、フラットベッド、コンクリートミキサーなどの職業車両が含まれます。アクスルごとの詳細な一致については、 4710Q の取り付けおよび取り付けガイド .

設置とメンテナンス

4702Q 産業車両用ライニングブレーキシュー この 15 インチ x 4 インチの裏地付き靴には 16 個のリベット穴があり、大型トラクター、バス、職業用トラックに適しています。その標準化された設計は Q システムと互換性があり、詳細な取り付けおよび取り付けガイドによってサポートされています。 製品を見る→

正しい取り付けとは、アンカー ピンをトルクで締めるだけではありません。ドラムが再始動する前に、S カム、ローラー、リターン スプリングをチェックすることです。以下に推奨順序を示します。

1. 車軸を持ち上げて支え、ホイールとドラムアセンブリを取り外します。
2. スラックアジャスターを放して S カムをフリーにします。
3. アンカーピン、ローラー、リターンスプリングの磨耗を検査します。
4. ブレーキスパイダーとアンカーピンを清掃し、グリースを塗布します。
5. 新しい 4710Q シューを配置し、ローラーを接続し、リターン スプリングを取り付けます。
6. ドラムを再度取り付け、システムに圧力をかけて、たるみを設定します。
7. 低速でテストし、ライニングの接触パターンを確認します。

交換用標識

• ライニングの厚さは 6.35 mm (0.25 インチ) 以下
• ライニング表面に目に見える亀裂または剥離がある
• ウェブの変形またはテーブルの歪み
• 靴の幅全体での不均一な摩耗
• エンドタブのSカムローラー跡

品質と供給に関する考慮事項

4710Q ブレーキ シューのフリート購入は、寸法の一貫性、材料認証、および生産能力に基づいて評価する必要があります。同じ車両内の複数の車両で靴を交換する場合、バッチ間の一貫性が最も重要です。同じウェブの厚さ、テーブルの平坦度、ライニング接着の品質を再現できないサプライヤーは、トラックごとに異なる摩耗率を生み出すことになります。

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. は、中国に本拠を置く大型ブレーキシューのメーカーです。 IATF 16949認定製造拠点 年間生産能力 200 万個のブレーキシューの生産ライン。同社は、スチール ブレーキ シュー、鋳造ブレーキ シュー、修理キットの有無にかかわらずライニングされたシューなどの OEM チャネルとアフターマーケット チャネルの両方を供給しています。

FAQ: 4710Q ブレーキシュー