鋳造ブレーキシューは自動車のブレーキシューの一種です

A 鋳造ブレーキシュー 自動車のブレーキシューの一種です。 このプロセスには、高温の金属を金型アセンブリに流し込むことが含まれます。この溶融金属は通常、可鍛鉄またはダクタイル鉄です。ゲート 55 と 56 を通って、ブレーキシューの金型キャビティに流れ込みます。次に、溶けた金属を真っ直ぐに伸ばし、靴の形状に合わせて鋳造します。任意の適切な金属から作ることができますが、ダクタイル鉄が好ましいです。

鋳造プロセスにより、湾曲したエッジを備えた鋳鉄製ブレーキ シューが製造されます。 この面取りにより、ブレーキライニングを鋳造表面に直接取り付けることができます。このプロセスにより、外側のテーブル部分を機械加工する必要が減り、それによって製造時間と最終製品のコストの両方が削減されます。詳細については、鋳造ブレーキシューのページをご覧ください。鋳造カーブレイクシューとは何ですか？

鋳造ブレーキシューは自動車ブレーキの一種です。これは車両のブレーキ システムの不可欠な部分です。 ブレーキシューは、穴あき金属製のバッキングプレートで車両のリムに固定されています。次に、表面を最終的なサイズと寸法にキャストします。次に、シューがリムにフィットするように機械加工されます。鋳造ブレーキシューは、新車と再生車の両方に使用できます。

場合によっては、鋳造ブレーキシューが必要ない場合もあります。ブレーキシューテーブル部をパーティングライン無しで鋳造することが可能です。 アウターテーブルセクションを鋳造すると、ブレーキライニングを直接その上に取り付けることができるため、機械加工の必要がなくなります。鋳造ブレーキシューは生産時間を短縮するだけでなく、コストも節約します。環境にも優しいオプションです。

本発明は、鋳造ブレーキシューを鋳造する新しい方法を提供する。 その主な特徴は、湾曲したテーブルセクションと少なくとも１つのリブセクションを含む鋳造ブレーキシューテーブルセクションである。テーブルの外側の曲面は最終的なサイズと寸法に機械加工され、これにより非常に滑らかで耐久性のあるブレーキ シューが実現します。独自の設計により、ブレーキライニングを外面に直接取り付けることができます。

鋳造ブレーキシューは新しいタイプのブレーキシューです。 鋳造ブレーキシューテーブルセクションと摩擦材の層が特徴です。ブレーキシューは、ねじ付き締結具１４によってブレーキライニング１７に取り付けられる。バッキングプレート１６は、複数のねじ付きボス１８および２２を有する。これは、ブレーキシューの一般的な設計である。盛り上がったタブは、キャスト ブローク シューズの重要な特徴です。

本発明は、鋳造ブレーキシューの製造方法を提供する。 ブレーキシューは、湾曲したテーブルセクションと少なくとも１つのリブセクションを使用して形成される。テーブルセクションは、コープセクションとドラッグセクションとともに金型で鋳造されます。テーブル部分の曲面は、金型部分の分割面と実質的に平行である。次に、ブレーキシューは熱処理されます。本発明は鋳造タイヤの鋳造方法である