ブレーキシューの知識

ブレーキパッドの主な問題は、摩擦係数が要件を満たさないことです。これにより、自動車所有者が安全に運転するためには、かなりの安全上の危険が残されています。

実際、摩擦係数が高すぎても低すぎても、車のブレーキ性能に影響を与えます。摩擦係数が高すぎると、低速でのブレーキ動作が敏感になりすぎます。ブレーキペダルを踏むたびに、車に乗っている人は背を向けます。さらに、ブレーキディスクの摩耗が増加するため、耐用年数も短くなります。車が高速で緊急ブレーキを必要とする場合、摩擦係数が低すぎるため、ブレーキが鈍くなります。国の基準によると、ブレーキパッドの適応温度は100℃〜350℃です。摩擦係数は約0.4です。

一般的に、ブレーキパッドには次の 4 つの基本要件が必要です。

1. 適切な摩擦係数。 摩擦係数は摩擦材の最も基本的なパラメータであり、ブレーキパッドの基本的な制動トルクを決定します。国家基準では、メーカーに対し、パッケージに摩擦係数を表示することが厳しく義務付けられています。摩擦係数は適切でなければなりません。高すぎると、ブレーキ中にホイールがロックしたり、方向制御が失われたり、フィルムが焼けたりする原因になります。一方、低すぎると、制動距離が長くなりすぎます。たとえば、ボッシュの安全ブレーキパッドの摩擦係数は 0.39 です。

2. 安心のセキュリティ。 ブレーキパッドはブレーキ時、特に高速走行時や急ブレーキ時に瞬間的に高温になります。高温になると摩擦板の摩擦係数が低下し、これを熱減衰といいます。熱減衰のレベルによって、高温状態や緊急ブレーキ時の安全性が決まります。

3. 満足のいく履き心地。 快適性は、ブレーキの感覚、騒音、ダスト、煙、臭気などの摩擦性能が直接現れます。自家用車の増加と人々の生活水準の向上に伴い、安全性を満たすという大前提のもと、摩擦ライニングの指標として快適性がますます重要になってきています。

4. 妥当な寿命。 寿命は一般的に誰もが気にする製品指標です。通常、ブレーキパッドは30,000キロメートルの耐用年数を保証できます。ボッシュのブレーキパッドなどの材料に使用されている大きな粒子のグラファイトや真鍮も、ブレーキディスクの摩耗を軽減します。

ブレーキパッドの交換時期 ディスクブレーキのブレーキパッドの厚みはブレーキプレートを踏んで確認できますが、ドラムブレーキのブレーキパッドの厚みはブレーキシューの上から確認する必要があります。確認のためだけに出てきてください。ただし、ディスクブレーキのブレーキパッドであっても、ドラムブレーキのブレーキパッドであっても、実測では1.2mm前後でブレーキパッドの摩耗や剥がれが早くなるため、メーカーはその厚さを1.2mm以上とすることを定めています。したがって、所有者はこの時点またはその前にブレーキのブレーキパッドを確認して交換する必要があります。一般的な車両の場合、フロントブレーキパッドの寿命は3万～5万キロ、リアブレーキパッドの寿命は12～15万キロです。交換時期は具体的な摩耗状況によって異なります。車種によっては、メーカー【レビュー画像フォーラム】が設定する走行距離も異なる場合があります。ブレーキパッドを交換する場合は正規メーカーをお選びください。通常、正規メーカーが製造するブレーキパッドには、ライセンス番号、摩擦係数の指定、実施基準などが明確にパッケージ化され印刷されています。梱包箱には証明書、製造バッチ番号、製造番号が記載されています。新しいブレーキパッドを取り付ける場合は、間違いや潜在的な事故を避けるために、専門の修理工場に行き、専門家に操作を依頼することをお勧めします。

/